Atjaunināts: 2026. gada septembris · tiesiskais stāvoklis: 2026. gada augusts
Par masta marķējumu — krāsojumu un gaismām — lemj noteikumi par gaisa satiksmes šķēršļiem, nevis pats augstums, kas nav saistīts ar atrašanās vietu. Iepriekšējā šī ieraksta versija atsaucās uz 2003. gada regulu, kas ir atcelta; tajā minētie sliekšņi šodien vairs nav spēkā.
Kad masts ir gaisa satiksmes šķērslis
Saskaņā ar likumu visā valstī par gaisa satiksmes šķērsli tiek uzskatīts objekts, kura augstums ir no 100 m virs apkārtējās teritorijas vai ūdens līmeņa — rēķinot kopā ar antenām (Aviācijas likuma 87.¹ panta 1. punkta 2. apakšpunkts). Šāds objekts ir jāreģistrē un jāmarķē.
Ja dziļums ir mazāks par 100 m, izšķirošs ir novietojums attiecībā pret virsmas, kas ierobežo šķēršļus ap lidostām. Ja būve pārsniedz šos ierobežojumus, ir nepieciešama ULC priekšsēdētāja atļauja (87. panta 3. punkts), bet militāro lidostu gadījumā — saskaņošana ar Militāro aviāciju. Pašvaldībām ir pieejamas lidostu apkārtnes zonu kartes; saskaņojumā ir norādīti sīkāki nosacījumi par konstrukcijas krāsošanu un gaismas apzīmējumiem, kas tai jāpiemēro.
Marķējuma sliekšņi
Saskaņā ar spēkā esošo Infrastruktūras ministra 2021. gada 12. janvāra rīkojumu (t.i., Oficiālais Vēstnesis 2025, 903. punkts): šķēršļi līdz 10 m tām nav jābūt marķētām (§ 44), šķēršļu gaismas vidējā intensitāti piemēro no 45 m (§ 36, 1. punkts), un augsta intensitātes no 150 m (§ 22, 2. punkts).
Lidojumu šķēršļi ir viens no formalitāšu aspektiem, kas saistīts ar mastu — pārējās mēs aprakstām ierakstā par atļauju mastu uzstādīšanai.
Par konkrēta ieguldījuma klasifikāciju lemj kompetentā iestāde. Šis teksts atspoguļo tiesisko situāciju (2026. gada augusts) un mūsu pieredzi — tas nav juridisks padoms.