Atnaujinta: 2026 m. rugsėjis · teisinė padėtis: 2026 m. rugpjūtis
Dėl stiebo ženklinimo – dažymo ir šviesų – sprendžiama pagal aviacijos kliūčių taisykles, o ne pagal pačią aukštį, neatsižvelgiant į jo padėtį. Ankstesnėje šio įrašo versijoje buvo remiamasi 2003 m. reglamentu, kuris buvo panaikintas; jame nurodyti ribiniai dydžiai šiandien nebegalioja.
Kai stiebas yra aviacijos kliūtis
Pagal įstatymą visoje šalyje oro eismo kliūtimi laikomas objektas, kurio aukštis yra nuo 100 m virš aplinkinės teritorijos arba vandens lygio — skaičiuojant kartu su antenomis (Aviacijos įstatymo 87¹ straipsnio 1 dalies 2 punktas). Tokį objektą būtina registruoti ir pažymėti.
Jei gylis mažesnis nei 100 m, lemia padėtis, palyginti su kliūtis ribojančių paviršių aplink oro uostus. Jei konstrukcija viršija šiuos aukščio apribojimus, reikalingas ULC pirmininko leidimas (87 straipsnio 3 dalis), o karinių oro uostų atveju – suderinimas su Karinėmis oro pajėgomis. Savivaldybės turi oro uostų aplinkinių zonų žemėlapius; suderinime nurodomos detalės dėl konstrukcijos dažymo ir šviesos ženklinimo, kuriuos būtina atlikti.
Ženklinimo ribos
Pagal galiojantį Infrastruktūros ministro 2021 m. sausio 12 d. nutarimą (t. y. Oficialusis leidinys 2025, 903 punktas): kliūtys iki 10 m ženklinimo reikalavimų netaikomi (§ 44), kliūčių žibintai vidutinė intensyvumas taikomas nuo 45 m (36 straipsnio 1 dalis), o aukštos intensyvumo nuo 150 m (22 straipsnio 2 dalis).
Oro eismo kliūtys – tai vienas iš formalumų, susijusių su stiebu, sluoksnių – kitus aprašome įraše apie leidimą statyti stiebą.
Dėl konkrečios investicijos kvalifikavimo sprendžia kompetentinga institucija. Šiame tekste aprašoma teisinė padėtis (2026 m. rugpjūtis) ir mūsų patirtis – tai nėra teisinė konsultacija.