Niezależnie od umiejscowienia masztu (ziemia czy budynek), konstrukcje poniżej 50 m wysokości nie wymagają zgłoszenia do właściwego organu nadzoru nad lotnictwem wojskowym (dla lotnictwa cywilnego próg ten wynosi 100 metrów). Podstawą prawną jest rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 czerwca 2003 roku w sprawie sposobu zgłaszania oraz oznakowania przeszkód lotniczych (Dz. U. nr 130 poz. 1193). Warto jednak pamiętać, że zgodnie z § 26 ust. 1 tego rozporządzenia maszt o wysokości powyżej 10 metrów należy oznakować na najwyższym poziomie światłami przeszkodowymi niskiej intensywności (typ A wg załącznika nr 2 do rozporządzenia).
Sytuacja wygląda inaczej, gdy planowana inwestycja graniczy z obiektami lotniczymi lub znajduje się w pasie podejścia do lądowania (korytarzu powietrznym). W takim przypadku uzgodnienie z odpowiednim organem jest konieczne niezależnie od wysokości planowanego masztu. Gminy dysponują mapami, które określają zasięg stref okołolotniskowych objętych szczególnymi wymaganiami. Uzgodnienie wskazuje szczegóły dotyczące obowiązku malowania i oznakowania świetlnego, któremu należy poddać konstrukcję.