Kuvaus
Sähköliikkuvuuden dynaamisen kehityksen johdosta otamme tarjontaamme suojan, sähköajoneuvojen latauspisteenä toimivan katon.
Tarjoukseen sisältyy alumiinirunko henkilöautojen kaksipaikkaiseen katokseen (EVDCV1) ja merkittävästi laajennettu kaksipaikkainen versio kuorma-autojen laturiin (EVTIRDCV2). Sarja sisältää rungon ja perustuksen. Tarjous on suunnattu arkkitehdeille, jotka suunnittelevat katoksia ja kattoja sähköautojen latureille. Muotoilu on erittäin muokattavissa ja avoimen, määrittelemättömän kattorakenteen ja pylväsverhouksen ansiosta voidaan tehdä kauaskantoisille esteettisille muunnoksille. Pian esittelemme projektikumppanimme – yrityksen – toteutukset MOMO Design.
AluPro voi esivalmistaa alumiiniosan, rakentaa perustukset – kun taas tuotantokumppanimme valmistelevat kattopäällysteen – EPDM-kalvoista puurakenteiden tai sandwich-paneeleiden kautta lasivahvistettuun muoviin (GRP).
Kutsumme arkkitehdit ja asemakehittäjät keskustelemaan tämän tuotteen mahdollisesta muodosta ja valmistustodellisuudesta. Mitat ja muodot voidaan säätää joustavasti tarpeidesi mukaan.
Arkkitehdit – DWG-piirustukset:
Multimedia alumiinirakenne:
EVDCV1:n tekniset parametrit:
- Katon arvioitu koko 6×6 metriä, korkeus 6 metriä
- Tangon jalan avulla voit valinnaisesti sijoittaa sisään laturin, joka voi suojata laitetta vaurioilta
- Pylväs on sovitettu erilaisiin kattomuotoihin kalvosta (teltta) pysyviin sandwich-paneeleihin
- pilarin paino (ilman katon tukikehystä) 90 kg
- sallittu lumikuorma: 80 kg/m2
- sallittu tuulikuorma: tuulivyöhyke I Vb=22m/s
EVTIRDCV2:n tekniset parametrit:
- modulaarinen rakenne, useita moduuleja voidaan yhdistää leveys ja pituus, moduulin koko 6×6 metriä, korkeus 6 metriä
- suunnittelu luotiin jakeluautojen latureita ajatellen
- materiaali: alumiiniputket, hitsattu rakenne
- kokonaispaino: 185 kg kattoa tukevan rungon mukaan
- sallittu lumikuorma: 80 kg/m2
- sallittu tuulikuorma: tuulivyöhyke I Vb=22m/s
Visualisoinnit ja rakennussuunnitelmat:
