Beskrivelse
På grunn av den dynamiske utviklingen av elektromobilitet, introduserer vi et tilfluktsrom til tilbudet vårt, et tak som fungerer som ladepunkt for elektriske kjøretøy.
Tilbudet inkluderer en aluminiumsramme for en to-buks kalesje for personbiler (EVDCV1) og en betydelig forstørret to-bay-versjon for lastebilladere (EVTIRDCV2). Settet inkluderer en ramme og fundamentdesign. Tilbudet er rettet til arkitekter som designer leskur og tak for elbilladere. Designet er svært tilpassbart og kan, takket være den åpne, udefinerte takkonstruksjonen og søylekledningen, bli gjenstand for vidtrekkende estetiske ombygginger. Vi vil snart presentere implementeringene av vår prosjektpartner – selskapet MOMO design.
AluPro kan prefabrikere aluminiumsdelen, bygge fundamentene – mens våre produksjonspartnere kan klargjøre takbelegget – fra EPDM-membraner, gjennom trekonstruksjoner eller sandwichpaneler til GRP (Glass Armed Plastics).
Vi inviterer arkitekter og stasjonsutviklere til å diskutere den mulige formen og produksjonsrealitetene til dette produktet. Dimensjonene og formen kan justeres fleksibelt til dine behov.
For arkitekter – DWG-tegninger:
Multimedia aluminiumskonstruksjon:
EVDCV1 tekniske parametere:
- Estimert takstørrelse 6×6 meter, høyde 6 meter
- Stangbeinet lar deg eventuelt plassere en lader inni, som kan være en beskyttelse mot skade på enheten
- Stolpen er tilpasset ulike takformater, fra folie (telt) til permanente sandwichpaneler
- søylevekt (uten takstøtteramme) 90 kg
- tillatt snølast: 80 kg/m2
- tillatt vindlast: vindsone I Vb=22m/s
EVTIRDCV2 tekniske parametere:
- modulær konstruksjon, flere moduler kan kombineres i bredde og lengde, modulstørrelse 6×6 meter, høyde 6 meter
- et design laget med ladere for varebiler i tankene
- materiale: aluminiumsrør, sveiset konstruksjon
- totalvekt: 185 kg inkludert rammen som støtter taket
- tillatt snølast: 80 kg/m2
- tillatt vindlast: vindsone I Vb=22m/s
Visualiseringer og byggeplaner:
