Les mâts et les tours radio sont des ouvrages de construction présentant un risque élevé. Une défaillance potentielle – l'effondrement de la structure – peut entraîner de graves dommages matériels ou mettre des vies en danger. C'est pourquoi il convient de veiller avec le plus grand soin à ce que votre équipement de mât soit maintenu dans le meilleur état possible.
Les mâts en aluminium sont très résistants à la corrosion, mais sensibles à la fissuration due au gel si de l'eau s'y infiltre. Une fois par saison (tous les 12 mois), de préférence au début du printemps, il convient de procéder à une inspection afin de détecter d'éventuelles fissures dans la structure. Les mâts AluPro sont spécialement protégés à cet égard grâce à un système de drainage, mais il s'agit néanmoins d'un élément nécessitant un contrôle régulier.
Dans le cas des structures en acier, il faut également tenir compte de la protection anticorrosion. Lors d'éventuels remplacements de vis et de colliers de serrage, il convient de prêter attention au type de matériau utilisé, afin que la différence de potentiels électrochimiques entre les éléments assemblés n'accélère pas la corrosion par piqûres au niveau de leur point de contact.
Les haubans constituent un autre point important. Il y a encore quelques années, dans les petites structures, on utilisait couramment des câbles en acier galvanisé d’un diamètre de 3 mm. Aujourd’hui, après plusieurs années d’utilisation, la corrosion peut réduire leur résistance à un niveau dangereux : nous connaissons des cas où une simple secousse a provoqué leur rupture. Nous recommandons de contrôler régulièrement les câbles et de les remplacer par des câbles d’un diamètre minimal de 4 mm, provenant de fabricants réputés, certifiés et dotés d’un zingage correctement réalisé.
Le troisième point concerne la tension. Avec le temps, les cordages – soumis à des milliers de cycles de tension dus au vent – s'étirent. Il convient de régler régulièrement leur tension initiale et, par la même occasion, de vérifier l'état des taquets, des vis romaines et des ancrages afin de détecter toute trace de corrosion ou tout endommagement des filets.
Les tours en aluminium nécessitent nettement moins d'entretien. L'inspection se limite à la recherche d'éventuelles fissures dues au gel, à la vérification du serrage des vis sur les brides et à leur remplacement en cas de corrosion importante.