De prijs van de mast wordt bepaald door drie belangrijke factoren, namelijk materiaalkosten, tijd besteed aan uitvoering, kwaliteit van vakmanschap. AluPro biedt producten van de hoogste kwaliteit, wij proberen niet de goedkoopste op de markt te zijn ten koste van vakmanschap en veiligheid.
De kosten van aluminium, het belangrijkste constructiemateriaal in AluPro, zijn onderhevig aan dynamische veranderingen. De groothandelsprijs van het materiaal is in de loop van het jaar met bijna 100% veranderd 22% die ook de productprijzen moeten hebben beïnvloed. Afhankelijk van de hoeveelheid materiaal die tegen een bepaalde prijs wordt gekocht, werken bedrijven de kosten sneller of langzamer bij - wat een van de redenen is prijsverschillen.
Een ander onderwerp is materiaalconsumptie. Concurrerende bedrijven produceren spanten, waaronder: gemaakt van buizen met wanden van 1 mm die niet in staat zijn de lasten te dragen van een servicemonteur die op de constructie klimt. Om problemen te voorkomen is één van de vakwerkwanden voorzien van een versterkt rooster van 1,5 mm buizen. Deze oplossing maakt de constructie lichter, maar minder veilig (wat als de servicemonteur de wanden door elkaar haalt voor het beklimmen van de mast, of een obstakel wil passeren, bijvoorbeeld een antennesteun, door de muur te veranderen). Dunwandige buizen hebben vooral ook invloed op de stijfheid van torenconstructies. In AluPro is het dunste materiaal dat is goedgekeurd voor productie buizen met een wanddikte van 1,5 mm. Wij gebruiken vaak 2 mm en 3 mm.
Een andere kostenvariabele is tijd. Wij verspillen geen tijd door dingen goed te doen. Alle AluPro masten en torens zijn voorzien van flensverbindingen, wat niet de standaard is bij de concurrentie. Deze oplossing garandeert een hogere veiligheid en slagvaardigheid eenvoudiger montage. Uiteraard kost het maken en lassen van de flenzen extra tijd en materiaal, wat zich vertaalt in de prijs van de afgewerkte truss. De opsteekverbinding heeft verschillende nadelen, namelijk de moeilijke montage (nultolerantie voor fabricageafwijkingen), de verbinding heeft de neiging vast te lopen (moeilijk of onmogelijk om de constructie te demonteren) en tenslotte de veiligheid. Een pijp die wordt ingebracht als gevolg van druk en spanning veroorzaakt door het eigen gewicht, het gewicht van de servicemonteur en de spanning van de tuigage, kan in de lengterichting breken, waardoor de mast kan omvallen.
Tijd wordt soepel gecombineerd met de kwaliteit van de afwerking. We hebben de beste lassers op de markt in dienst en we laten ze niet haasten tijdens het werk, we laten ze nauwkeurig lassen, met diepe penetratie, wij controleren of de verbindingen strak en gesloten zijn. Onze concurrentie last soms alleen aan de buitenkant van het vakwerk (de las is sneller, kost minder tijd, lasgassen, lasdraad - maar is half zo sterk). Het lassen van aluminium is een lastig proces, het verkrijgen van een goede penetratie en een mooie las is cruciaal. Specialisten uit de lagere klasse kunnen het niet goed doen. Als je tijdsdruk toevoegt aan het gebrek aan vaardigheden, kunnen de resultaten desastreus zijn
