Najazd pomostowy jest wyposażeniem dodatkowym ramp centrów logistycznych dostosowanych do standardowych naczep TIR transportu kołowego. Umożliwia wjazd samochodem dostawczym do 3,5 tony (bus, plandeka) pod bramę rampy doku lub do wnętrza hali w celu rozładunku.

Cechą szczególną modelu LBS900 jest zmienna długość najazdu (co za tym idzie jego kąt). Konstrukcja nóg wsporczych pozwala zaś na efektywne wybieranie nierówności placu, kątów spływu deszczówki dzięki wbudowanej regulacji. Struktura pomostu składa się z pasujących do siebie wystandaryzowanych modułów: modułu zjazdowego (po stronie doku), modułu wjazdowego (po stronie placu manewrowego) oraz modułu środkowego (prostego). Wszystkie moduły mają 3 metry długości, możemy zatem tworzyć z nich rampy pomostowe o łącznej długości 6, 9, 12, 15 metrów.

Rampa dla doku (pomostowa) przystosowana jest do obsługi samochodów dostawczych do 3,5 tony z zapasem bezpieczeństwa 1 tony. Dopuszczamy zatem ruch pojazdów o maksymalnej masie 4,5 tony. Dopuszczalny zakres wysokości doku waha się od 0,8 do 1,4 metra z zalecaną wartością 1,2 metra. Dopuszczalny kąt nachylenia 5 – 10 stopni z zalecaną wartością 7 stopni. Rampa wyposażona jest w podwójny system zabezpieczenia systemu regulacji długości nóg oraz blachę łącznikową zawiasowaną pomiędzy pomostem a podłogą hali.

Wybrane Karty Katalogowe:

Multimedia:

Parametry techniczne:

• szerokość najazdu: 2500 mm
• długość pomostu: 9000 mm (można wydłużać segmentami dostawnymi)
• materiał: dwuteowniki stalowe, blachy, kątowniki, krata pomostowa przystosowana do ruchu kołowego
• masa całości: 2700 kg
• dopuszczalne obciążenie: 4,5 tony

aktualizacja cen 2022-03-17, cena netto

Najazd dla samochodów dostawczych do 10 ton ładowności służy wyrównaniu wysokości standardowych doków przeładunkowych w centrach logistycznych z przeciętnym poziomem podłóg dostawczaków i małych ciężarówek.

Najazd powstaje w dwóch wersjach – samojezdnej (z napędem elektrycznym) oraz pozbawionej silnika. W pierwszym przypadku najazd może być przemieszczany pomiędzy dokami po podłączeniu do sieci jednofazowej. Sterowanie odbywa się pilotem zdalnego sterowania. Pneumatyczne zawieszenie najazdu pozwala unieść go na wysokość około 150 mm następnie przejechać pod wskazany dok i tam opuścić poprzez zdmuchanie miechów. Wersja pozbawiona napędu jest przewidziana albo jako rozwiązanie stacjonarne lub do przemieszczania okazjonalnego wózkiem widłowym

Przy większych zamówieniach możliwe są adaptacje projektu do zadanych parametrów klienta (długość, rozstaw, nośność).

Wybrane Karty Katalogowe:

Multimedia:

Wideo ukazujące pracę najazdu:

Parametry techniczne:

• szerokość najazdu: 2300 mm
• długość części płaskiej najazdu: 7000 mm
• długość części najazdowej (skośnej): 3000 mm
• długość całkowita najazdu: 10 000 mm
• poszycie górne: blacha ryflowana
• masa całości: 2 350 kg wersja znapędem, 2 240 kg wersja bez napędu
• dopuszczalne obciążenie: 8 ton
• napęd: silnik elektryczny jednofazowy asynchroniczny z przekładnią
• zawieszenie: pneumatyczne – skok 150 mm
• koła: aluminiowo-poliuretanowe, średnica 250 mm

aktualizacja cen 2021-05-17, cena netto

Przejazd służy do pokonywania rur miękkich w warunkach budowy, na gruncie nieutwardzonym. Przewidziany dla rury o fi max 160 mm. Konstrukcja wyposażona w blachę oporową uniemożliwiającą wprasowanie przejazdu w ziemię. Główny profil nośny z założenia pod naciskiem będzie zagłębiał się w gruncie – stabilizując za razem jego położenie i uniemożliwiając niekontrolowane przesuwanie. Demontaż po użyciu – Rozłożenie na 2 części. Maksymalny nacisk do 2,5 tony na koło / 10  ton pojazd. Możliwość transportu i składowania w 2 częściach. Masa pozwalająca na przenoszenie jednej części najazdu przez jednego pracownika (43 kg). Podana cena jest ceną kompletu – najazd + zjazd tak jak na fotografiach.

aktualizacja ceny 2019-06-22

Podjazd na powierzchnie płaskie zapewniający wjazd pojazdów na wszelkie rampy, podniesione garaże, uskoki architektoniczne, konstrukcje w budowie.

Przewidziany pod typowe obciążenia samochodów osobowych i bus z ładunkiem do 4 ton masy całkowitej.

Podstawowe dane:

Materiał:

• profil stalowy 80x40x3 – profile nośne
• profil stalowy 40x40x2 – słupki i profile wspierające
• przykrycie – panele WEMA 30×3 oko 30 mm
• masa całkowita : 353 kg
• konstrukcja ocynkowana ogniowo
• dopuszczalne obciążenie 2T na oś / 4T całkowite

Multimedia:

• Karta katalogowa najazdu
• Wizualizacja 3d ramy

aktualizacja ceny 2020-01-15

Najazd wyrównujący do wysokości rampy pod bus/solówka. Solidne wykonanie. Przenośny z opcją kotwienia do podłoża betonowego na szpilki wklejane chemicznie.

Podstawowe dane:

Materiał:

• profil stalowy 150x100x4
• profil stalowy 60x40x2
• płaskownik 100×10
• płaskownik / blacha 100×3 lub 100×4
• Masa: 82 kg sztuka

Opcja:

• uchwyty do przykręcenia do betonu
• ocynk ogniowy konstrukcji
• malowanie RAL proszek
• Dopuszczalne obciążenie: 4T / oś

Multimedia:

• Karta katalogowa najazdu

aktualizacja ceny 2020-01-15

Przejazd służy do pokonywania rur miękkich w warunkach budowy, na gruncie nieutwardzonym. Przewidziany dla rury o fi max 160 mm. Konstrukcja wyposażona w blachę oporową uniemożliwiającą wprasowanie przejazdu w ziemię. Główny profil nośny z założenia pod naciskiem będzie zagłębiał się w gruncie – stabilizując za razem jego położenie i uniemożliwiając niekontrolowane przesuwanie. Demontaż po użyciu – ładowaczka widłowa, lub przez obkopanie. Maksymalny nacisk do 2,5 tony na koło / 10  ton pojazd.

Multimedia:

• Karta katalogowa najazdu
• Wizualizacja 1

aktualizacja ceny 2019-06-22

Najazd serwisowy dla samochodów ciężarowych – odporny na wysoki nacisk do 4 ton (nacisk osi 2×4 tony = max 8 ton).

Bezpieczny – obliczenia statyczne na żądanie (600 pln).

Cena za 1 najazd, możliwość aktualizacji rozmiaru do wymogów klienta.

aktualizacja ceny 2019-06-22

Podjazd wyrównujący dla samochodów ciężarowych (rampa/ładownia) – odporny na wysoki nacisk do 4 ton (nacisk osi 2×4 tony = max 8 ton). Bezpieczny – obliczenia statyczne na żądanie (600 pln). Cena za 1 podjazd, możliwość aktualizacji rozmiaru do wymogów klienta. Uszy pozwalające na przykotwienie podjazdu do betonu/asfaltu.

aktualizacja ceny 2019-06-22

Podjazd wyrównujący dla samochodów ciężarowych (rampa/ładownia) – odporny na wysoki nacisk do 4 ton (nacisk osi 2×4 tony = max 8 ton). Bezpieczny – obliczenia statyczne na żądanie (600 pln). Cena za 1 podjazd, możliwość aktualizacji rozmiaru do wymogów klienta.

aktualizacja ceny 2019-06-22

Najazd serwisowy dla samochodów ciężarowych – odporny na wysoki nacisk do 3 ton (nacisk osi 2×3 tony = max 6 ton).

Bezpieczny – obliczenia statyczne na żądanie (600 pln).

Cena za 1 najazd, możliwość aktualizacji rozmiaru do wymogów klienta.

aktualizacja ceny 2019-06-22